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如何提高新能源电动汽车的续航能力

如何提高新能源电动汽车的续航能力

分类:
行业新闻
2018/11/15 16:44
【摘要】:
目前纯电动汽车采用铅酸蓄电池、磷酸铁锰锂电池、磷酸铁锂电池和钴酸锂电池,寿命和续航能力各有千秋。以常用的磷酸铁锂电池为例,如果不恶意对待电池的话,通常满充满放可达2000次以上。如何才能提高新能源电动汽车的续航能力呢?接下来小编给大家介绍一些方法?

  目前纯电动汽车采用铅酸蓄电池、磷酸铁锰锂电池、磷酸铁锂电池和钴酸锂电池,寿命和续航能力各有千秋。以常用的磷酸铁锂电池为例,如果不恶意对待电池的话,通常满充满放可达2000次以上。如何才能提高新能源电动汽车的续航能力呢?接下来小编给大家介绍一些方法?

  一是在行驶中看到电量表亮起黄灯或红灯,表明该充电了;如果仅剩红灯亮,那必须停止使用,尽快充电,否则电池过度放电会严重缩短其寿命;

  二是在遇到行驶时间较短,且显示只消耗一部分电量时,如果车主选择充电的话,时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电池发热。

  依据动力电池的特性,过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电池寿命,所以平时使用时要做到浅充浅放。需要提醒的是,快充式高压直流充电桩尽量只作为补充充电使用,连续用快充2次以上,最好进行一次慢充到100%,对电池的电量进行修正,保持动力电池较好的使用性能。一般电池平均充电时间在10小时左右,充电过程如发现电池温度超过65摄氏度,应停止充电。

  二、增加电池数量

  旧平台改造分为两种类型,一种是基于旧平台的旧设计,一种是基于旧平台的新设计。Spark EV 属于前一种,用的是 Gamma II 平台,雪佛兰 Bolt 就属于后面一种,基于 Gamma G2SC 平台设计。请看,肉眼可见的,电池结构变得更加平坦,电池体积也增加了,可以装下更多电芯了。没错,雪佛Bolt 的电芯增加到了 288 个,依然是 96 组,但是每组增加到 3 个电芯。

  电芯由 LG Chem 提供,每个电芯 55 Ah 3.75 V 。电池容量近 60 kWh (实际是 288 x 55 Ah x 3.75 V = 59.4 kWh)

  电池体积 285 L ,总重 435 kg ,电池系统的能量密度为 246 Wh/L 137 Wh/kg EPA 续航里程为 383 km 。可以看出,从 Spark EV Bolt ,电芯数量增加了一半,电池体积增加了 0.7 倍,电池重量增加了一倍,电池系统的能量密度也增加了一半,而车辆续航里程则增加了两倍。

  三、亏电时切勿停放时间过长

  使用后不及时充电,会出现亏电状态,这时存放电池很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。在亏电状态下闲置车辆时间越长,电池损坏越重。建议闲置时,应每月补充电一次,这样能让电池保持良好状态。

  四、避免暴力驾驶

  曾经有一位江先生驾驶某款纯电动汽车(官方公布的续航里程是300公里)从北京市海淀区出发,途中注重平稳加速、轻柔踩电子加速踏板,保持电动机功率的平稳输出,在不充电的情况下,安全抵达辽宁省兴城市(全程467公里)。到达目的地后,仪表显示剩余电量仍可行驶7公里。其实,省电与省油之道有异曲同工之处,如果暴力驾驶,会形成瞬间大电流放电,容易产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。

  高温下,电池内部的压力会增加,导致电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化,所以最好找一处阴凉地停车。现在大家知道如何提高新能源电动汽车的续航能力了吗?希望下澳边今天介绍的内容能够帮到大家。

 

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