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主流车企都来了!首届海口新能源车展有哪些亮点?

主流车企都来了!首届海口新能源车展有哪些亮点?

分类:
集团新闻
2019/01/17 15:56
【摘要】:
进入“十三五”以来,全球汽车产业进入重大变革期,汽车产品加快向新能源、智能化、网联化和轻量化发展,全球范围内汽车产业迈向清洁能源化已经是不可逆转的重要趋势。 近日,以“绿色发展、建设美好新海南”为主题的2019(首届)海口国际新能源汽车展览会开幕。作为国内首个宣布禁售燃油车的省份,海南省计划于2030年前实现全岛使用新能源汽车,省内新能源汽车发展将会成为车企竞争的焦点。那么,在这次海口车展上,国内

进入“十三五”以来,全球汽车产业进入重大变革期,汽车产品加快向新能源、智能化、网联化和轻量化发展,全球范围内汽车产业迈向清洁能源化已经是不可逆转的重要趋势。

 

近日,以“绿色发展、建设美好新海南”为主题的2019(首届)海口国际新能源汽车展览会开幕。作为国内首个宣布禁售燃油车的省份,海南省计划于2030年前实现全岛使用新能源汽车,省内新能源汽车发展将会成为车企竞争的焦点。那么,在这次海口车展上,国内外主流车企、造车新势力都是如何表现的呢?

 

造车新势力炫耀高科技

 

据悉,本届展会由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会以及中国国际展览中心集团公司共同主办,基本覆盖了所有新能源车企,共展示车辆197辆。

 

记者在展会现场看到,蔚来、威马、小鹏、前途、爱驰、车和家、奇点、天际汽车、新特、合众等众多造车新势力到来,成为本届车展的一大亮点,且其展台布置与传统主流车企有很大区别,重在彰显高科技与时尚感。

走进会场,首先映入眼帘的是蔚来的展台。蔚来对此次展会颇为重视,带来了FE电动方程式赛车、全球最快电动汽车EP9、“第二起居室”概念车EVE、高性能智能电动旗舰SUV ES8,以及前不久发布的高性能长续航智能电动SUV ES6。现场工作人员告诉记者,预计ES6将于2019年第二季度开始交付。另外,EVE概念车是一个无人驾驶的移动生活空间,采用全景座舱、智能全息屏幕等交互技术,实现车与环境、人与环境的融合。

 

在威马汽车的展台上,EX5格外显眼。新车此前已经上市,共推出三种续驶里程共计6款车型。小鹏汽车带来了首款量产车型G3,该车此前也已经上市,新车定位互联网基因的纯电SUV,共推出3款车型,分别为悦享版、智享版、尊享版。另外,新特汽车DEV1、天际汽车ME7、理想智造ONE、爱驰U5等新车也引来了大量围观。

 

新能源汽车市场成必争之地

 

对于国内外主流车企来说,新能源汽车市场已经成为他们的必争之地,既关系到企业未来的“钱景”,也关系到企业的门面和品牌形象,他们当然不会放过此次展示新能源产品的好机会。

在新能源汽车领域起步较早的北汽、比亚迪、长安、江淮等都带来了多款新能源车型,以彰显其“底蕴”。

 

同时,上汽、广汽、吉利、奇瑞、众泰、东风风神、东风小康、长安欧尚、东风启辰等均携旗下重要车型参展。长城旗下新能源品牌欧拉带来了造型可爱的纯电动小型车欧拉R1。

 

观致FCV是此次车展少有的氢燃料电池车型,现场工作人员告诉记者,因加氢站不足等原因,目前该车还停留在概念车阶段,短时间内暂无量产计划。与之相比,上汽大通展示的FCV80氢燃料电池轻客已在上海、无锡等地投入使用。

 

另外,宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、保时捷、北京现代、广汽三菱等也倾力参展。其中,捷豹带来了旗下首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE,其搭载81千瓦时液冷式锂电池组,续驶里程高达456公里(NEDC工况),40分钟快充至80%电量,零至百公里加速时间为4.8秒。

 

在东风日产的展台上,轩逸纯电和聆风并排摆放,聆风为大众熟知,已经在全球得到了普遍认可,而轩逸纯电与聆风技术同源,产自同一平台,企业方面对其抱有很大期待。

 

刚刚宣布上海工厂开工的特斯拉也将Model S、Model X和Model 3带到了现场,并受到大量围观。


 

中国新能源汽车全球占比过半

2018年中国车市出现了28年来的首次负增长,但新能源汽车却一枝独秀,售出125.6万辆,实现了61.7%的同比增长。截至2018年底,全球新能源汽车销量突破550万辆,中国占比超过53%。除了自主品牌外,丰田、大众、通用等跨国车企也纷纷加快了在中国新能源汽车领域扩张的步伐。

 

面对2019年新能源汽车补贴退坡,新能源汽车市场是否仍将保持高速增长?业内人士有不同看法。北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀表示,2019年新能源汽车市场仍将是正增长,但增速会放缓,预计为10%~50%。

 

不过,爱驰汽车执行副总裁蔡建军则认为,经过几年的市场培养,消费者的新能源汽车消费习惯已经养成,“除限购城市的新能源汽车销量在增长,很多非限购城市的销量也在增长。”蔚来用户发展副总裁朱江也持乐观态度,认为2019年新能源汽车市场达到30%以上的高增长并不难。

 

海南大力推进新能源汽车过于激进?

据了解,《海南省清洁能源汽车发展规划》正在编制中,海南将利用岛屿地理位置、清洁化能源结构、体制机制等优势,对新能源车进行推广应用。

 

海南省人大近期审议通过《海南省大气污染防治条例》,这份将于今年3月1日起施行的法规,其中提及有关部门应当制定全省新能源汽车推广使用规划,逐步禁止销售燃油汽车,加快充电桩、岸电设施等配套基础设施建设等。

 

“海南非常适合新能源电动汽车发展。”蔚来海南省区域总经理孔凡品受访时表示,海南环岛距离不到600公里,适合电动汽车行驶;电池活性受温度影响特别大,在严寒时电池活性降率会多一些,海南四季如春使用电动车有优势;海南政策方面对新能源汽车发展有利。

 

目前,海南省已经出台了限购、限行等多项政策,大力推进新能源汽车市场发展。但有不少业内人士表示,在鼓励新能源汽车方面,海南当前的配套设施和政策体系仍存在缺陷。海南省推广新能源汽车的“野心”,在另一部分业内人士看来甚至过于激进,“2030年前实现全岛使用新能源汽车”不仅意味着禁售燃油车,而且要将现有的燃油车全部换成新能源汽车,将会付出较大的代价。

2018年中国车市出现了28年来的首次负增长,但新能源汽车却一枝独秀,售出125.6万辆,实现了61.7%的同比增长。截至2018年底,全球新能源汽车销量突破550万辆,中国占比超过53%。除了自主品牌外,丰田、大众、通用等跨国车企也纷纷加快了在中国新能源汽车领域扩张的步伐。

 

面对2019年新能源汽车补贴退坡,新能源汽车市场是否仍将保持高速增长?业内人士有不同看法。北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀表示,2019年新能源汽车市场仍将是正增长,但增速会放缓,预计为10%~50%。

 

不过,爱驰汽车执行副总裁蔡建军则认为,经过几年的市场培养,消费者的新能源汽车消费习惯已经养成,“除限购城市的新能源汽车销量在增长,很多非限购城市的销量也在增长。”蔚来用户发展副总裁朱江也持乐观态度,认为2019年新能源汽车市场达到30%以上的高增长并不难。

 

海南大力推进新能源汽车过于激进?

2018年中国车市出现了28年来的首次负增长,但新能源汽车却一枝独秀,售出125.6万辆,实现了61.7%的同比增长。截至2018年底,全球新能源汽车销量突破550万辆,中国占比超过53%。除了自主品牌外,丰田、大众、通用等跨国车企也纷纷加快了在中国新能源汽车领域扩张的步伐。

 

面对2019年新能源汽车补贴退坡,新能源汽车市场是否仍将保持高速增长?业内人士有不同看法。北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀表示,2019年新能源汽车市场仍将是正增长,但增速会放缓,预计为10%~50%。

 

不过,爱驰汽车执行副总裁蔡建军则认为,经过几年的市场培养,消费者的新能源汽车消费习惯已经养成,“除限购城市的新能源汽车销量在增长,很多非限购城市的销量也在增长。”蔚来用户发展副总裁朱江也持乐观态度,认为2019年新能源汽车市场达到30%以上的高增长并不难。

 

海南大力推进新能源汽车过于激进?

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