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首个低速电动车扶持文件出台,2019就要这样干

首个低速电动车扶持文件出台,2019就要这样干

分类:
集团新闻
2019/02/12 15:03
【摘要】:
2019年2月1日,山东省工业和信息化厅下发《关于引导有条件的低速电动车生产企业提质升级的通知》(以下简称《通知》),低速电动车“三个一批”治理总体思路正式进入收官阶段!1引导有条件的车企提质升级 在《通知》中,山东省工信厅明确,要“引导有条件的低速电动车生产企业提质升级,规范发展,确定在国家四轮低速电动车标准和管理政策出台前,指导已形成一定规模、有较强创新能力、工艺装备水平好、生产经营规范的企业

2019年2月1日,山东省工业和信息化厅下发《关于引导有条件的低速电动车生产企业提质升级的通知》(以下简称《通知》),低速电动车“三个一批”治理总体思路正式进入收官阶段!

1 引导有条件的车企提质升级

 

在《通知》中,山东省工信厅明确,要“引导有条件的低速电动车生产企业提质升级,规范发展,确定在国家四轮低速电动车标准和管理政策出台前,指导已形成一定规模、有较强创新能力、工艺装备水平好、生产经营规范的企业,按照国家有关要求进行整改升级”。

2 多方面设定车企准入标准

 

《通知》从多个方面设定了标准筛选符合引导要求的车企,保证提质升级企业具备足够强的实力。

企业规模和投资方面,要求企业具备10万辆/年的四轮低速电动车生产能力,生产设施总投资不低于5亿元人民币,2018年四轮低速电动车业务上缴税金一般不低于2000万元。

在研发设计能力方面,要求企业研发设计人员最少不低于100人,研发投入占销售收入比重不低于3%,有完整自主知识产权的车型,有确定的产品开发年度目标和长期发展战略规划。

在生产和监测设施方面,要求企业具有车身覆盖件、底板及主要结构件冲压或辊压成型能力,具有整车总焊生产线、封闭式涂装生产线、车身内饰、附件装配线及整车总装线,具有整车出厂检测线,建立从关键零部件总成供应方至整车出厂的完整的产品可追溯体系,具有生产设备、主要检验仪器设备、其他主要生产设施等所有权。

在产品质量和售后服务方面,要求企业按ISO9001或IATF16949建立实施质量管理体系,管理严格规范,有生产一致性保证能力。产品满足安全、环保、节能、防盗等技术要求,建有产品售后服务体系等,满足消费者的服务需求。

按照文件设定的标准,预计山东省仅有两家低速车企业符合标准,也就是山东潍坊的雷丁公司和山东德州的丽驰公司,当然也包括两家企业旗下的其他品牌。

3 “三个一批”进入收官阶段

 

在《通知》的最后,山东省工信厅确定低速电动车企申请材料的报送截止日期为2019年2月25日。山东省工信厅将组织专家对申请材料进行审核,将符合要求的企业上报工信部。而据此我们也可以推测,此次提质升级的标准很可能是由国家工信部制定、推进的。

早在2015年7月份,工信部就会同公安部、发改委、科技部等五部门向国务院呈报了《关于低速电动车管理有关问题的请示》,9月国务院批复同意了“升级一批、规范一批、淘汰一批”的低速电动车治理总体思路。

本次山东省率先下发低速电动车生产企业相关提质升级标准,正式进入“淘汰一批”阶段,五大品牌经销商已经赢在了提质升级的资质线上!作为全国最大的低速电动车生产省份,山东省的政策对整个低速电动车行业具有极为重要的意义。

 

政策全文如下:

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