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可以上绿牌、拿补贴,卡罗拉双擎E+将于3月9日上市!

可以上绿牌、拿补贴,卡罗拉双擎E+将于3月9日上市!

分类:
集团新闻
2019/03/01 11:23
【摘要】:
电驹获悉,一汽丰田首款新能源车型卡罗拉双擎E+将于3月9日上市。全新的卡罗拉双擎E+将享受插电混动车型的各种优惠政策,包括免购置税、享受国家补贴,还可以在一些城市享受免费牌照、不限行、走公交车道等特殊照顾。关于卡罗拉的重点信息如下文所示。一、基于卡罗拉双擎HEV车型开发,动力总成基本不变  卡罗拉PHEV车型基于卡罗拉HEV轻混车型打造。简单地说,卡罗拉PHEV车型在HEV车型之上,加装了电池组以

电驹获悉,一汽丰田首款新能源车型卡罗拉双擎E+将于3月9日上市。全新的卡罗拉双擎E+将享受插电混动车型的各种优惠政策,包括免购置税、享受国家补贴,还可以在一些城市享受免费牌照、不限行、走公交车道等特殊照顾。关于卡罗拉的重点信息如下文所示。

一、基于卡罗拉双擎HEV车型开发,动力总成基本不变

 

 

卡罗拉PHEV车型基于卡罗拉HEV轻混车型打造。简单地说,卡罗拉PHEV车型在HEV车型之上,加装了电池组以及充电模块,但是并将混动控制逻辑做了调整,使之更适合插电混动车的需求,比如修改了汽油机启动的条件,增加了纯电行驶的模式。

传动部分,卡罗拉PHEV车型继承了E-CVT变速箱,终身免保养,这可以在一定程度上降低使用成本,毕竟普通变速箱换一次油的花费不是个小数目。

二、松下提供三元锂电池,220V插座2.5-3小时充满电

 

近期,电动汽车起火事件频发,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示,新能源汽车起火,主要都是产品质量问题,并不是说技术上解决不了。

 

 

一汽丰田也持有类似的观点,电池是非常精密的化学反应容器,正负极仅靠一层薄薄的隔膜隔开,一旦隔膜出现任何一处瑕疵,电池就面临短路起火的风险。而卡罗拉是丰田的国宝级车型,是信仰的担当,是因此丰田对卡罗拉PHEV电池的选择慎之又慎,综合考量之后,卡选择了松下的三元锂动力电池。

卡罗拉PHEV车型电池容量暂时未知,不过厂方人员表示预计为10kWh左右。充电方面卡罗拉PHEV支持支持家用220V/16A插座充电,2.5-3小时充满。通过充电电流和充电时间来判断,其电池容量10kWh左右的说法还是靠谱的。

三、纯电续航超过50km、最高车速不低于120km/h

 

 

前面已经提到,虽然卡罗拉PHEV是基于HEV开发而来的,但是因为有了电池组,新增了纯电行驶模式,所以修改了电机驱动的速度区间,使之可以在120km/h的范围内使用纯电模式,纯电续航将突破50km

四、B状态油耗4.3L/100km:只加油不充电也很省

 

何谓B状态油耗?就是指插电混动车型在电量耗尽,只能依赖汽油机介入,混动行驶时的油耗。卡罗拉PHEV车型因为基于成熟的HEV车型开发,继承了HEV车型低油耗的属性,B状态油耗为4.3L/100km,仅比不插电的HEV车型多了0.1L/100km

 

这也很容易理解,动力总成都没变,仅仅是增加了电池组件的重量,相当于多坐了一个人而已,油耗并不会有特别大的变化。

 

 

 

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