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两会 | 总理政府报告再提新能源汽车,明确低速电动汽车的身份定位!

两会 | 总理政府报告再提新能源汽车,明确低速电动汽车的身份定位!

分类:
集团新闻
2019/03/08 14:42
【摘要】:
日前,第十三届全国人大二次会议上,国务院总理在政府报告时指出,稳定汽车消费,继续执行新能源车购置优惠政策。之所以“再提”,是因为去年的政府报告中也提到了新能源车购置优惠政策。这意味着新能源车辆普及政策已定,印证了国家对新能源消费市场的扶持力度。 其实,早在2017-2018年间,关于新能源车管理的相关政策陆续发布。一方面是国家部委对标准制定的高度重视,另一方面又是地方政府监管力度的不断升级。 《关

日前,第十三届全国人大二次会议上,国务院总理在政府报告时指出,稳定汽车消费,继续执行新能源车购置优惠政策。之所以“再提”,是因为去年的政府报告中也提到了新能源车购置优惠政策。这意味着新能源车辆普及政策已定,印证了国家对新能源消费市场的扶持力度。

 

其实,早在2017-2018年间,关于新能源车管理的相关政策陆续发布。一方面是国家部委对标准制定的高度重视,另一方面又是地方政府监管力度的不断升级。

 

《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》   

 

2017年底,国家出台《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》。公告提出,自2018年1月1日至2020年12月31日,对新能源汽车免征车辆购置税。

《2018年新能源汽车标准化工作要点》

 

《2018年新能源汽车标准化工作要点》 首次将低速电动车纳入新能源汽车行列,相当于明确了低速电动车的身份,并要求加快推进四轮低速电动车标准制定。

此后,工信部在文件中又透露出了新信息,低速电动车标准仍处于起草阶段,并表明了工信部高度重视低速电动车管理工作的态度。联合多部门加快标准制定。

随后,六部委下发了低速电动车相关管理的通知。这一系列政策文件的发布,是国家对低速电动车发展与管理工作的高度重视。

 

低速电动车作为惠及百万群众的产业,在这次新能源政策扶持下,将迎来重大的历史机遇。综合看来,我们更加确定,行业合法化发展的时代已经不远!不管是从行业发展管理方面,还是从消费者需求方面,低速电动车合法化都势在必行。经过现阶段从国家到各省市的规范化管理,低速电动车终将走向有序化、规范化发展的新道路。

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